1.清關的問題：做海外倉的大部分都是以大貨的形式通過海運或者空運的形式發(fā)到海外倉，如果這個時候選擇的物流服務商不專業(yè)，或者涉及一些違禁品導致貨物被扣關，問題會比較嚴重。
2.滯銷的問題：做海外倉一般屬于提前備貨，只要有庫存就有滯銷的風險，因此大家在選擇做海外倉的時候，一定要對自己的產(chǎn)品的銷售有一個預判，如果對于自己產(chǎn)品銷售前景沒法很好地把握的話，建議剛開始不要發(fā)貨太多，先發(fā)一部分產(chǎn)品試銷，通過市場反饋數(shù)據(jù)分析，然后再補貨。
對于滯銷品的處理，一般來說不會再運回中國，這里面就又變成一個進口的問題，因此要通過各種促銷手段將這些滯銷品盡量處理掉。
海外倉是把雙刃劍，有優(yōu)點，也有自己的不足。
首先，費用的問題。雖然比自建海外倉成本低很多，但還是會產(chǎn)生一定的費用。倉儲成本費用因國家而異。供應商選擇海外倉的時候一定要計算好成本的費用，與自己目前發(fā)貨方式所需要的成本對比進行選擇。在旺季的時候選擇使用海外倉儲服務既可以縮短存儲時間減少費用，又可以提升物流響應時間，促進銷量。
其次，海外倉儲要求賣家要有一定的庫存量，所以對買家特別定制的產(chǎn)品，就不適合選擇海外倉儲銷售。
再次，從法律和政策上看，無論是在歐美日韓國家還是新興市場，海外倉都面臨著一定的法律風險。在法律層面上，海外倉不只是簡單的倉庫，而是一家實體企業(yè)，所以必須要納稅守法。海外倉模式下，貨物存放海外倉期間會受到進口國多方監(jiān)管，冒牌或仿牌更容易被查處，且代價十分巨大。在日本，售賣假貨的商家輕則高額賠款，重則有可能坐牢。歐洲國家已經(jīng)開始重視這個問題，并給中國商家嚴重的警告。而在類似巴西、俄羅斯這樣國情特殊的國家，海外倉是否能使用還有待考量。
